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“ 细目是干不明显，这个公司当前不要去听他们官方发的那些东西了，懂得都懂kaiyun中国官方网站，这个品牌仍是闹成这么了，谁会再买这车？也莫得什么东谈主会再投资的，即使百度当前想救，它也救不转头了，便是黄了。”极越汽车某高档司理小天（ 假名 ）这么跟知危裁剪部说谈。

12 月 11 日下昼，极越 CEO 发布里面信承认，公司当前正遭遇艰巨，需要立即改造。

据小天形貌，他认为夏一平全程都在念稿子，没说任何有用料理问题的式样。

直到本日地午四点会开完后，各部门讲求东谈主跟减一级别职工疏导了一下，然后理论告示说当前公司没钱了，职工工资、社保都断了，要是职工络续留住来，就得处于 “ 私费上班 ” 的气象。要是职工社保不可断，建议立即辞职，公司答应给你 N+1，关联词什么时期给不一定。

音问一出，公司职工都懵了，有正在直播的极越汽车销售以至就地 “ 气哭了 ”，“ 第一次履历这么的事情，咱们打工东谈主也需要一个合理的主意，至少公司给个声明。”

小天说谈，“11 月份工资发了，也扣了社保和个税，关联词公司莫得给咱们交社保和个税，它仅仅扣了一个钱，到年终的时期咱们照旧要我方补，况且有好多东谈主社保是不可断的，关系到买房、户口，小孩上学之类的问题，我方交也没法交，因为公司仍是报上去了，但又没钱交。是以今天（ 12 月 12 日 ）下昼 2 点咱们一帮职工的代表，要去跟夏一平去批驳这个问题怎么帮咱们料理。你就算料理不了，那请百度露面料理。”

事实上，行动百度和祥瑞蚁合的产物，极越在出身之初就不错说是含着金汤匙的，祥瑞的 SEA 强硬架构、宁德时期的麒麟电板和百度的 Apollo 智驾更是让最近刚发布的第一款量产轿车极越 07 在产物上不输同价位车型，但谁能预料短短三个月之后，极越就走到今天这个地步。

“其实公司没钱了这个事，咱们一早就认为有问题，为什么呢？因为公司当前这边报个几百万、几千万的样子，夏一平在公司里面会上说过就过，根底不眨眼的。关联词报出去的样子，咱们供应商花的钱他少量都不给东谈主家回款。我是作念市集端的对接供应商的，到当前为止，没据说过有哪家供应商拿到过极越的回款，连我我方的私东谈主关系都得罪了，等于说他们一直是在赖账。”某极越市集司理小谢（ 假名 ）这么说谈。

小谢暗示，从 6 月份启动，公司就再也莫得给他所能战役到的任何供应商结过款了。

“ 当前有些职工仍是去门店搬东西了，把整个能搬的东西都搬走，包括手机、电脑、以至餐巾纸什么的，就想着能填补一些我方的亏欠。”小谢这么说谈。而凭据汇注崇高传的聊天截图来看，这远大的花样，似乎还变成了把保洁公司微波炉误搬走的滑稽一幕。

至于公司为什么莫得钱了，小天说谈，“ 最主要的是百度不想络续投钱了。就算本年 8 月份极越销量启动爬坡，但两三千台照旧上不了桌。”

关于百度的计谋性废弃，小天觉稳当然预料以外，但也意义之中。

“ 当前的情况便是极越料理很远大存在好多问题，莫得远景，然后两边（ 百度和祥瑞 ）调和这个事在前期有好多问题莫得料理，是以就不想络续投了。”

而极越走到今天这个地步，小天则认为公司料理层也有不可推卸的包袱。

“天然当前市集照实卷，给企业的容错率比拟低，但在公司的筹画上，极越果真把一手好牌打得稀烂，祥瑞和百度的加合手，有钱、有资源。刚启动出来的时期，还比好多新势力车企，更有曝光度。但料理层对作念车这个事莫得充分评估，莫得把对的东谈主放到对的位置上，什么事情都可爱我方拍板，这是决策的问题。”

“还有便是公司太能浪花钱了，对资金莫得任何筹画，造车是烧钱，关联词中间照实有好多钱不该花。比如你作念个小规范要弄一个很大的团队去作念，你烧好几个亿，也就作念个小规范，然后极越 01（ 极越第一款量产车 ）的发布会也不知谈从哪找的一个代理商，花好几千万，终末开的恶果很一般，莫得什么曝光度。”

关于这少量，小谢也有一样的感受。

“ 率先，公司的东谈主事架构变动得终点时常，包括销售总监到市集平台营销讲求东谈主，便是隔几个月换一轮。刚能把一些东西梳理明显的时期，就换一拨东谈主，又从头作念另一套圭臬。比如说前段时期极氪的营销总监过来了，把之前的东西推翻，收尾待了一个月又且归了。”

“ 其次公司的预算消耗都是要夏一平去批的，但他的念念路很奇怪，他建议公司任何营销都需要通过第三方，不可径直战役，他想通过这个行径去阴私掉败北恶臭的问题。但这么导致的问题便是，整个第三方都知谈极越只可使用第三方，第三方就都报高价，好多和极越调和的第三方都赚得盆满钵满。”

说完，小谢又补充谈，“ 不外，归正极越也不怎么结款给钱，你报些许都是赖着、欠着。”

关于公司的财务气象，小天补充了少量，“ 当前公司非论怎么聊，它就跟你说没钱，据说当前还欠祥瑞四十亿代工费，欠百度六七亿智驾和智仓的钱。”

关于买了车的用户，小天还辅导谈，“我建议当前用户就不要开智驾了，当油车使吧。极越账上没钱付百度智驾和云舆图之类的，具体售后的决议可能还能掰扯一段时期，当前讲求智驾以及和百度关联的那些职工都不干了，OTA短期内是不会再升级了。”

就在今天地午，网上也流传出了中国移动催缴集度汽车（ 即极越 ）车联网欠费的邮件截图，邮件中暗示极越汽车欠缴了 200 多万元车联网卡用度，要是再 12 月 20 日前不缴费，这些车联网卡会被停机。

也便是说，市集上的极越汽车有可能变成 “ 单机 ”。

收尾本稿件发出前，本文开始提到的今天地午两点职工代表与公司 CEO 夏一平的疏导会已收场。

职工暗示，在拉扯了两个小时之后，皆备莫得证实。

“ 嘴上一直说料理，但莫得一个明确的时期，也莫得当前一个明确的宗旨。只说下一步要跟激动谈，当前整个东谈主只可等着。”小天无奈地说谈。